设备润滑管理技术

设备润滑的管理在现实管理工作中体现为润滑油使用过程的管理，其中包含机油、液压油、液力传动油、齿轮油以及润滑脂使用的管理。它是设备管理工作的一个重要组成部分。科学合理的使用润滑油，可以充分地保护机械设备，延长设备的使用寿命，提高设备的工作效率，减少设备的油材料消耗，降低设备的排放污染。润滑油的管理包含着很高程度的科学内容和技术含量。

　　根据调查和了解，一些主要设备管理单位的设备润滑油管理力量薄弱，基层单位相关技术力量严重不足，使得设备润滑管理越来越不规范。很多设备管理单位因为不按照各种设备的具体要求来使用适合的机油和液压油等各种润滑油，造成了一些发动机抱瓦和传动部件早期磨损及液压系统瘫痪等较严重的设备事故，给企业带来不必要的经济损失。

　　为了消除和减少这些损失，我认为我们首先要在各设备管理层给润滑管理以足够的重视，建立健全一系列的润滑管理制度和措施，把润滑管理工作真正运行起来。具体内容应包括以下几个方面：

　　2.1　润滑油的选定、分类

　　基层管理单位按照不同的设备各个部位所要求的油料品质等级和黏度等级，根据油料供应市场情况，选定一种从性能到经济方面适合使用并且货源稳定的油品，选定两种可替代使用的油品。上报上一级管理部门审定备案，并以制度给予保证。

　3.1　润滑油的性能监测

　　对润滑油品质量实时检测和监控，是设备管理和润滑管理的必要措施和手段。也是预防设备事故发生的必要措施和手段。

　　目前，由于润滑油供应市场并不是很规范，假冒伪劣油品充斥润滑油供应市场，所以润滑油在购进和使用过程中的监测必不可少。润滑油的测定应在使用前及使用50小时，100小时和250小时换油周期进行，润滑油在使用过程中各种性能指标的变化，对我们润滑油的管理及采取相应措施尤其具有重要意义。不同油品性能指标的对比，对我们在润滑油使用中选优汰劣也具有指导作用。每个润滑油站应配备具有基本性能指标测试功能的化验室。油田公司原来的一些设备管理机构的设置是有其合理性的。

　　3.2　润滑油的现场管理

　　现场管理主要是指设备在施工现场和施工过程中润滑油的使用、更换和抽样检测等一些细节工作。

　　目前，由于设备分散在不同的施工地点，甚至有很多设备远在其他省分施工，这样就给设备润滑的现场管理带来很多困难。当地采购的润滑油的质量难以保证，并且无法监控。而且在很多偏僻的施工地点，难以购买到质量好的特别是专用油。所以外出施工的设备应尽量携带足量的润滑油，无论在那里施工，都要保证使用原有的品牌和保证其在监测范围之内。

　　由于施工现场环境条件的不同，润滑油的更换和检测都会存在一定的难度，而其中主要的问题就是污染的问题。一方面是风沙泥水等脏物对加注的油料的污染，另一方面是我们以前经常忽略的废油撒漏丢弃对环境的污染。这两者都是必须要采取措施避免的。封闭式换油系统的采用是必要的。前几年油田公司相关部门曾努力推广使用的换油抽油设备已经很少有单位使用，应该重新考虑强制推行使用。这样才是符合设备润滑管理的需要，符合QHSE管理的需要，符合文明施工生产的需要。随着社会文明和科技的进步，我们不能执著于简单和原始。

　　换油周期控制，油料添加更换，抽样检测，完善相关记录等是现场管理的具体工作内容。

　　换油周期的控制，是以设备运转计时器（或运转记录）和各种设备所要求的换油周期为依据，各种润滑油一般换油时间应在要求周期前后的1/10。如换油周期规定为250小时，则换油可在225-275小时内完成。

　　润滑脂不存在换油周期，但须根据工矿条件和保养要求进行及时加注。

　　润滑油的添加和更换，应由基层管理组织派专人使用专用机具，依照实际情况和换油周期对每台设备实施油料添加和更换。并同时做好登记。

　　对正常使用的设备进行定期抽样检查和对存在怀疑的设备及时取样化验，对检测化验数据存档以备查阅分析。对存在的问题及时上报。

　　完整准确详细的原始记录是监测分析和管理设备管理润滑油使用的基础工作。记录包括使用油品种类牌号数量换油周期检测数据等详尽的基础数据。

　　3.3　润滑油的定量管理

由于不规范的经济市场的影响，润滑油也和燃料油一样存在流失和不正常消耗现

象。所以，润滑油（包括液压油和液力传动油）的定量管理做不好，也会造成设备保养换油不到位和油料流失的经济损失。润滑油的定量主要依据各车型不同部位的标定容量，换油周期及正常消耗量来确定。一般四冲程发动机在一个换油期内消耗量大约为其容量的15%-25%，二冲程的发动机换油周期短而机油消耗量更大一些，其具体范围应视发动机运转时间和性能而定。其他传动部位的润滑油及液压油除按周其更换外，应给其容量的3%左右的定额来作为处理渗漏和维修时的损耗。当然，以上提到的损耗要根据设备的新旧程度和使用状况进行具体调整。

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